19 марта в Москве, в ЦВК «Экспоцентр» состоялся круглый стол «Актуальные вопросы подготовки инженеров подъемно-транспортного профиля», организованный кафедрой РК4 «Подъемно-транспортные системы» МГТУ им. Н.Э. Баумана.

К его проведению подтолкнул дисбаланс, сложившийся между потребностями экономики и наличием на рынке труда инженеров требуемой специализации и подготовленности.

Так, по данным сайта «ГородРабота.ру», дефицит инженеров по подъемно-транспортным машинам составляет более 135 тысяч вакансий. При этом особая нехватка ощущается в конструкторах и разработчиках высокой квалификации.

Определение путей выхода из сложной ситуации с инженерными кадрами стало первоочередной целью круглого стола. Во время него выступающие поделились опытом борьбы с кадровым голодом на производствах, обсудили использование профстандартов как ориентиров для подготовки инженеров, применение программ профориентации на разных этапах образования, взаимодействие профобъединений и коммерческих предприятий с вузами ради подготовки востребованных кадров и другие сопутствующие аспекты темы.

В мероприятии участвовали представители технических вузов, учреждений среднего общего образования, отраслевых ассоциаций (Национальный Лифтовый Союз, Ассоциация СРО «РОСМА»), коммерческих предприятий, в частности, производящих системы вертикального транспорта.

По результатам работы круглого стола подготовлена резолюция.

В ней, в том числе, содержится предложение к Минобрнауки России увеличить контрольные цифры приема на специальность 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства», включая увеличение числа бюджетных мест по направлениям подготовки специалистов, магистров и аспирантов. Также резолюция призывает расширить номенклатуру специалистов по подъемному оборудованию, строительным и дорожным средствам, учитывая специфику этапов жизненного цикла и широкую номенклатуру машин и механизмов, а также их комплектующих.

Профильным кафедрам ВУЗов рекомендуется, например, при составлении учебных планов теоретической и практической подготовки будущих инженеров учитывать требования профессиональных стандартов к знаниям и умениям.

Среди других рекомендаций – включить в программу специалитета курс «Вертикальный транспорт, лифты» не менее 4 семестров, повысить активность ВУЗов по организации взаимодействия с предприятиями промышленного комплекса, повышать заинтересованности преподавателей в работе заводов-изготовителей, в конструировании разнообразных машин и оборудования, что будет способствовать повышению квалификации профессорско-преподавательского состава.

Подробнее – в ближайшем номере журнала «Лифтинформ»